水をすり抜け、不規則に軌道を変える。
「不規則性軌道変化」クランクベイト
バスルアーの常識をくつがえせ。

FURIL+は、ATTICが提唱する「不規則性軌道変化」という設計思想から生まれたクランクベイトです。
狙ったのは、派手に左右へ飛び跳ねるようなダートアクションではありません。
通常のリトリーブでは、クランクベイトとして扱いやすいタイトなウォブリングで泳ぎ続けます。
しかし、水流の変化、リトリーブスピード、ラインの角度、障害物へのコンタクトなど、わずかなきっかけが加わった瞬間、FURIL+は一瞬にしてバランスを崩し、「ふらつく」ように軌道を変化させます。
そして、そのまま泳ぎが破綻するのではなく、再び本来の軌道へ戻っていく。
泳ぐ。ふらつく。そして、戻る。
この一瞬の変化こそ、FURIL+がバスに与える「食わせのタイミング」です。

大きく動かすのではなく、小さく乱す。

ベイトフィッシュは、水中を機械のように一定の軌道で泳いでいるわけではありません。
流れや波、障害物などによって、一瞬姿勢を崩したり、わずかに進行方向を変えたりします。
FURIL+が目指したのは、そんな自然界に存在するわずかな不安定さ。
大きく左右へ飛ぶのではなく、基本アクションの中に一瞬だけ現れる小さな乱れ。
バスがルアーを追っている、その瞬間に軌道がわずかに変化することで、追尾していた魚にリアクション的なバイトのきっかけを与えます。

普通に巻く。それがFURIL+の基本。

FURIL+を使うために、特別なロッドワークは必要ありません。
キャストして、普通に巻く。
基本はそれだけです。
通常リトリーブではタイトウォブリング。
そこから条件が重なった瞬間、一瞬だけ「ふらつき」が発生し、再び元のアクションへ戻ります。
アングラーが意図的に大きなアクションを加えるのではなく、水中で起こる小さな変化をFURIL+自身のアクション変化につなげる。
それがFURIL+の考える「不規則性軌道変化」です。

同じ一投は、二度とない。

同じFURIL+。
同じタックル。
同じリトリーブ。
それでも、水中の状況は一投ごとに微妙に違います。
その小さな違いを受け取ることで、FURIL+が見せる「ふらつき」の方向やタイミングにも変化が生まれます。
完全にランダムに暴れるのではない。
安定した基本アクションの中に、不規則な一瞬をつくる。
予測しにくい一瞬の軌道変化によって、バスに「次の動き」を読ませない。
それがFURIL+というクランクベイトです。

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